安裝的時(shí)候應(yīng)該將密封環(huán)的開口面向有壓力的油腔,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),支承環(huán)可以使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封的作用。
液壓缸向主機(jī)上安裝的時(shí)候,進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防止漏油。
裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象,活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。按要求裝配好后,應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng),以排除缸內(nèi)氣體。






密封在液壓件中起著重要的作用。不同的液壓密封件有著不同的密封性能。我們以液壓缸為例常見而又典型的密封形式有斯特封、Yx 密封圈、O形圈等,這些液壓密封件,用于液壓缸其主要作用是使作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件保證軸向密封。當(dāng)壓力在較低范圍內(nèi)增加,Yx密封會(huì)處于一種亞密封狀態(tài),此時(shí),液壓油通過縫隙的泄漏量Q 也很小, 幾乎為零。這是因?yàn)樵谳^低的壓力下,其密封與金屬件的配合副之間形成的間隙,使壓力差在密封與金屬的接觸面全長上衰減為零。
作者在研制一種非剛性連接輸油管道新型連接器時(shí),設(shè)計(jì)了一種Y形橡膠密封圈(非標(biāo)準(zhǔn)件)作為連接器的密封件,所要求的密封狀態(tài)為靜密封。為了驗(yàn)證其使用性能,傳統(tǒng)的方法是研制出實(shí)物橡膠圈進(jìn)行試驗(yàn),研究其密封性能是否滿足要求,這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下。為了提高設(shè)計(jì)效率,節(jié)約研究成本,本文作者提出采用大型有限元分析軟件AN-SYS對所設(shè)計(jì)的Y形密封圈進(jìn)行有限元分析,通過分析密封圈的應(yīng)力、接觸壓力和形變來考察其密封性能。
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |